工程概况与招标内容

1、工程名称：新建铁路商合杭铁路客运专线肥东至湖州段四电系统集成工程。

2、施工范围：

（1）肥东（含）至芜湖（不含）新建工程

DK401+418.49(对应合宁铁路K440+143.81)～DK506+649.235，正线长105.176km；右线绕行YDK401+685.13～YDK408+700.00，长7.015km，新建巢湖北站、巢湖东站商合杭场、含山西站、芜湖北站，改建肥东站。

（2）巢湖东站南、北联络线新建工程

共长15.7825km，包括：

北联络线下行线NLXDK0+000～NLXDK4+424.12，长4.42412km。

北联络线上行线NLXDK0+000～NLSDK4+415.68，长4.41568km。

南联络线下行线SLXDK0+406.49～ SLXDK3+860.61，长3.45412km。

南联络线上行线SLSDK0+408.44～ SLSDK3+897.02，长3.48858km。

（3）芜湖长江公铁大桥

DK506+649.235～DK511+870，长5.221km，不包含引入芜湖站工程及商合杭铁路芜湖存车场工程。

（4）宣城至湖州段新建工程

DK584+831.89（=皖赣扩能DK58+900）～DK714+450.00对应宁杭客专K186+231.52)，长度128.859m；右线绕行YDK706+900.00～YDK714+146.37对应宁杭客专K186+231.52)，长7.246km。

新建郎溪站、广德南站、安吉站，改建湖州站。

（5）车站分布

本标段共设车站13座：肥东、巢湖北、巢湖东（含大力寺、胡庄线路所）、含山西、芜湖北、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、郎溪、广德南、安吉、湖州。其中，芜湖、弋江、湾沚南、宣城四站利用皖赣铁路芜湖至宣城段正线车站，肥东、巢湖东、湖州为既有车站改造扩容，其余为新建车站。

3、主要技术标准：

本工程线路设计行车速度350km/h，采用AT供电方式，接触悬挂为全补偿弹性链型悬挂，CTCS-3级列车运行控制方式，调度集中(CTC)系统。

4、工期：

本工程计划于2016年12月15日开工，于2020年10 月31日竣工，47个月（不含静态验收、动态验收、初步验收、安全评估及试运行）。    

5、招标内容：详见附件1《物资包件划分一览表》。